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10-15万热门SUV选哪款? 听听真实车主怎么说
    从三十岁到四十岁,仿佛一眨眼的功夫,我就到了不惑之年,上有父母,下有儿女,家里那台A6神车早已“不堪重负”,手里正好有十几万块闲钱,是时候换辆新车了。因为我个子比较高(190cm),之前开轿车一直觉得憋屈,所以这次换车就想着一定要买辆空间大、舒适性好、配置高的SUV,闲暇的时候带着家人出去自驾游。而BEIJING-X7最符合我们期待,7月9日提车至今正好1个月,整体跑了1000公里左右,跟大家分享下用车经验。          选车时状况频出,BEIJING-X7终结了家庭分歧     选车之路崎岖坎坷。我们的目标是10-15万元价格区间的SUV,但这个区间可选的车型实在太多了。一开始我看中长安CS75 PLUS了,销量高、配置好,但媳妇儿死活不同意,理由是外观太普通、设计没特色,无奈只能另择它项。     后来荣威RX5 PLUS上市了,看网上测评说智能科技表现相当出色,跟媳妇儿一商量,她这次没意见,但去店里看了车,14.1英寸的曲面玻璃大屏确实亮眼,但空间也是真的压抑。在朋友推荐下,又陆续看了哈弗H6、吉利博越、传祺GA6……但每次不是空间就是配置,又或者销售的服务态度,我和媳妇儿的意见总是不统一。          直到一次偶然进了BEIJING汽车4S店,我俩同时相中了BEIJING-X7,外观个性时尚不落俗套;智能科技配置跟荣威不相上下,但空间是所有车型里最宽敞的,内饰用料做工很上档次。销售顾问也很热情,主动介绍了优惠政策,说抢先订车享受9000元优惠,还有终身质保、终身免费保养以及双补贴政策,媳妇儿当时就说:就它了!当时顶配还没到店,我们等不及就定了次高配。     造型大气,绝对不用担心“撞脸”     对BEIJING-X7的外观,我的评价只有4个字:一见钟情。前脸很有创意,大气的六边形进气格栅,配上狭长犀利的LED大灯,非常有气场,在路上开车绝对不用担心“撞脸”;尾部采用隐藏式排气,搭配贯穿式尾灯,层次分明;侧身线条简洁流畅,有一种呼之欲出的运动感。          隐藏式门把手大大降低了风阻系数,而且只要带着钥匙靠近车辆,四个门把手就会自动伸出,绝对高逼格;必须要说的是,这款车全部采用了LED光源,穿透性很好,最近多阴雨天气,开车出门明显感觉视线比以前更好了。     空间充裕,190cm大个子坐着也宽敞     空间真的没话说,我190cm的身高,把驾驶位调整到最舒服位置后,媳妇儿在后排还能跷个二郎腿,而且后排底部是纯平的,加上车身比较宽,后排坐三个人宽宽松松的。          车里还设计了多个储物格,我们家常用的有多变式储物扶手箱、门板专属雨伞收纳槽、后排扶手箱储物格等等,反正手机、钥匙、钱包、小票、雨伞、我儿子的奥特曼玩具、我女儿的芭比娃娃,只要是平时能用到的东西都有合适的去处。          后备箱本身就很大,还可以完全放平,我专门买了个充气垫,出去玩的时候我儿子女儿就躺在后备箱午睡。     乘坐舒适,长时间驾驶也不觉得累     内饰选材和做工都很精致,完全不像10几万国产车;对标奔驰E级的零重力座椅很舒服,长时间驾驶也不觉得累;而且主驾驶席前后、高低、腰靠都能调节,不管我开还是媳妇开,都能找到最合适坐姿。          这款车的NVH也很不错,跑高速时车里也挺安静的;CN95空气过滤系统非常重要,它能过滤粉尘、PM2.5和病毒,保障家里老人和孩子的呼吸健康。     智能配置丰富,比荣威RX5更胜一筹     都说荣威RX5的智能配置很棒,但我觉得BEIJING-X7应该更胜一筹,至少从目前的体验感受来看是这样。          BEIJING-X7采用了沉浸式三联屏,这是同级独有的,它的液晶仪表显示布局和配色与新款的奔驰车型很像,还能和中控屏联动,同步显示导航等功能,这样开车的时候就不用扭头了,更安全一点。而且,第三块屏还能反控空调、ADAS类快捷按键、键盘输入、中控屏等功能,媳妇儿坐在副驾,想调什么就可以自己调,不用总是支使我了。          对媳妇儿来说,最实用的当属360°3D全景影像系统,坐在车里就能轻松了解车辆四周状况,避免了剐蹭。     动力足够日常使用,底盘扎实稳定     动力的话,一开始觉得1.5T的排量有点小,但实际开过以后,我可以负责任的说,188Ps的马力270N·m的扭矩足够日常使用了。说一下这些天的驾驶感受,发动机和变速箱的匹配还是很不错的,提速很快,动力输出比较线性,急加速也没有顿挫感。之前纠结过双离合问题,毕竟有不少前车之鉴,但实际体验来看,完全不用担心,BEIJING-X7采用的是湿式双离合,换档很平顺。          BEIJING-X7提供普通和运动两种驾驶模式,我不喜欢激烈驾驶,一般用普通模式,感觉转向挺清晰,指向性也挺好。专门走过一段颠簸路段,整体滤振效果不错,毕竟不是专业人士,但个人感觉底盘够扎实,稳定性很好。     提车后没出过远门,基本都在市区开,宁波这边早晚高峰也挺堵的,1个月下来油耗基本在8L/100km左右,但新车还没出磨合期,不能作为参考依据。           用车1个多月,要说最满意的,外观漂亮、空间宽敞、乘坐舒适、配置丰富、动力够用;要说不满意的,目前还真没发现。如果让我给BEIJING-X7打分,我肯定是打满分的,这么高大上的配置,又这么实惠的价格,绝对物超所值!     
大空间高配置 BEIJING-X7成就四口之家的务实之选
    从三十岁到四十岁,仿佛一眨眼的功夫,我就到了不惑之年,上有父母,下有儿女,家里那台A6神车早已“不堪重负”,手里正好有十几万块闲钱,是时候换辆新车了。因为我个子比较高(190cm),之前开轿车一直觉得憋屈,所以这次换车就想着一定要买辆空间大、舒适性好、配置高的SUV,闲暇的时候带着家人出去自驾游。而BEIJING-X7最符合我们期待,7月9日提车至今正好1个月,整体跑了1000公里左右,跟大家分享下用车经验。          选车时状况频出,BEIJING-X7终结了家庭分歧     选车之路崎岖坎坷。我们的目标是10-15万元价格区间的SUV,但这个区间可选的车型实在太多了。一开始我看中长安CS75 PLUS了,销量高、配置好,但媳妇儿死活不同意,理由是外观太普通、设计没特色,无奈只能另择它项。     后来荣威RX5 PLUS上市了,看网上测评说智能科技表现相当出色,跟媳妇儿一商量,她这次没意见,但去店里看了车,14.1英寸的曲面玻璃大屏确实亮眼,但空间也是真的压抑。在朋友推荐下,又陆续看了哈弗H6、吉利博越、传祺GA6……但每次不是空间就是配置,又或者销售的服务态度,我和媳妇儿的意见总是不统一。          直到一次偶然进了BEIJING汽车4S店,我俩同时相中了BEIJING-X7,外观个性时尚不落俗套;智能科技配置跟荣威不相上下,但空间是所有车型里最宽敞的,内饰用料做工很上档次。销售顾问也很热情,主动介绍了优惠政策,说抢先订车享受9000元优惠,还有终身质保、终身免费保养以及双补贴政策,媳妇儿当时就说:就它了!当时顶配还没到店,我们等不及就定了次高配。     造型大气,绝对不用担心“撞脸”     对BEIJING-X7的外观,我的评价只有4个字:一见钟情。前脸很有创意,大气的六边形进气格栅,配上狭长犀利的LED大灯,非常有气场,在路上开车绝对不用担心“撞脸”;尾部采用隐藏式排气,搭配贯穿式尾灯,层次分明;侧身线条简洁流畅,有一种呼之欲出的运动感。          隐藏式门把手大大降低了风阻系数,而且只要带着钥匙靠近车辆,四个门把手就会自动伸出,绝对高逼格;必须要说的是,这款车全部采用了LED光源,穿透性很好,最近多阴雨天气,开车出门明显感觉视线比以前更好了。     空间充裕,190cm大个子坐着也宽敞     空间真的没话说,我190cm的身高,把驾驶位调整到最舒服位置后,媳妇儿在后排还能跷个二郎腿,而且后排底部是纯平的,加上车身比较宽,后排坐三个人宽宽松松的。          车里还设计了多个储物格,我们家常用的有多变式储物扶手箱、门板专属雨伞收纳槽、后排扶手箱储物格等等,反正手机、钥匙、钱包、小票、雨伞、我儿子的奥特曼玩具、我女儿的芭比娃娃,只要是平时能用到的东西都有合适的去处。          后备箱本身就很大,还可以完全放平,我专门买了个充气垫,出去玩的时候我儿子女儿就躺在后备箱午睡。     乘坐舒适,长时间驾驶也不觉得累     内饰选材和做工都很精致,完全不像10几万国产车;对标奔驰E级的零重力座椅很舒服,长时间驾驶也不觉得累;而且主驾驶席前后、高低、腰靠都能调节,不管我开还是媳妇开,都能找到最合适坐姿。          这款车的NVH也很不错,跑高速时车里也挺安静的;CN95空气过滤系统非常重要,它能过滤粉尘、PM2.5和病毒,保障家里老人和孩子的呼吸健康。     智能配置丰富,比荣威RX5更胜一筹     都说荣威RX5的智能配置很棒,但我觉得BEIJING-X7应该更胜一筹,至少从目前的体验感受来看是这样。          BEIJING-X7采用了沉浸式三联屏,这是同级独有的,它的液晶仪表显示布局和配色与新款的奔驰车型很像,还能和中控屏联动,同步显示导航等功能,这样开车的时候就不用扭头了,更安全一点。而且,第三块屏还能反控空调、ADAS类快捷按键、键盘输入、中控屏等功能,媳妇儿坐在副驾,想调什么就可以自己调,不用总是支使我了。          对媳妇儿来说,最实用的当属360°3D全景影像系统,坐在车里就能轻松了解车辆四周状况,避免了剐蹭。     动力足够日常使用,底盘扎实稳定     动力的话,一开始觉得1.5T的排量有点小,但实际开过以后,我可以负责任的说,188Ps的马力270N·m的扭矩足够日常使用了。说一下这些天的驾驶感受,发动机和变速箱的匹配还是很不错的,提速很快,动力输出比较线性,急加速也没有顿挫感。之前纠结过双离合问题,毕竟有不少前车之鉴,但实际体验来看,完全不用担心,BEIJING-X7采用的是湿式双离合,换档很平顺。          BEIJING-X7提供普通和运动两种驾驶模式,我不喜欢激烈驾驶,一般用普通模式,感觉转向挺清晰,指向性也挺好。专门走过一段颠簸路段,整体滤振效果不错,毕竟不是专业人士,但个人感觉底盘够扎实,稳定性很好。     提车后没出过远门,基本都在市区开,宁波这边早晚高峰也挺堵的,1个月下来油耗基本在8L/100km左右,但新车还没出磨合期,不能作为参考依据。           用车1个多月,要说最满意的,外观漂亮、空间宽敞、乘坐舒适、配置丰富、动力够用;要说不满意的,目前还真没发现。如果让我给BEIJING-X7打分,我肯定是打满分的,这么高大上的配置,又这么实惠的价格,绝对物超所值!     
A级SUV的价格 B级SUV的空间 BEIJING-X7车主:买到就是赚到!
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90后女车主:超高性价比让我选择了BEIJING-X7
      BEIJING-X7上市已经一月有余,新车品质得到了首批车主的检验,口碑陆续反馈,有很多车主喜不自禁的表达了对BEIJING-X7的肯定和点赞。今天我们就来看一位来自陕西安康的女性车主,是如何被BEIJING-X7吸引,又到对BEIJING-X7的品质充满信赖。            这位车主叫李木槿,7月1号提的BEIJING-X7致领版,目前已经行驶了500多公里。李女士是一名建材家居行业的销售顾问,需要在各大建材城来回跑,之前没有车的时候,上下班风吹日晒不说,还要挤高峰期的公交车加步行。            工作之余,她还喜欢和小伙伴一起吃美食、逛街、旅游,没有车就不太方便。而在个人性格方面她属于大大咧咧的那种,所以就想选一台SUV作为代步工具。            在看了很多国产SUV后,李女士除了对BEIJING-X7外观、内饰、空间、配置、动力都满意,超高的性价比也让她很心动,果断提了BEIJING-X7。经过1个月的实际驾驶,BEIJING-X7各个方面更是带给了她不少惊喜,所以她也站出来,通过汽车之家的口碑视频,反馈出真实而满足的用车感受。            在外观上,李女士是个新手,还是90后女生,所以希望车子能带给她更多的安全感。BEIJING-X7的车头采用鲨鱼鳍进气口,多处采用镀铬亮条,一看就比较高端大气上档次,而且比较厚重,让她安全感十足。全自动的LED灯,可以自由切换远近光,也让身为新手的她感到很贴心。贯穿式的腰线、一体式LED尾灯、车尾双排气口,再搭配19寸的轮毂,让整个车身显得很动感,另外BEIJING-X7还具备同级车没有的隐藏式门把手,只要一解锁,门把手和后视镜会一起展开,很有高级感,所以她对BEIJING-X7的外观非常满意。            内饰方面,李女士表示,BEIJING-X7十多万的售价再结合这样豪华的内饰让她很惊讶。双12.3英寸+8英寸豪华三联屏,左边仪表屏显示行车信息,右边中控屏操作音乐等功能,第三块屏可以作为空调控制面板,这三块屏幕都没有任何按键,全是高灵敏度的触屏。还匹配了手机无线充电功能,给人的感觉就是比较智能化,而且很美观。            空间方面,由于李女士是个比较娇小的女生,驾乘空间更不是问题,坐上驾驶位调整到最佳状态后,头顶距离还有3拳。坐到后排,由于BEIJING-X7后排地板采用纯平设计,无论是头部空间还是腿部空间,都比较充足。BEIJING-X7的主副驾驶座椅,都带有电动调节、气动腰托支撑功能,还可以通风加热,主驾座椅还有一个3档记忆的功能。            宽大的全景天窗,也使坐在里面的视线比较明亮,不憋闷。另外后排还配有12v的电源和USB接口,手机可以边玩边充电。扶手箱的储物设计也很丰富,像她爸妈坐车的时候,喜欢喝茶可以放个茶杯什么的,都比较方便。BEIJING-X7配备了感应尾门,按下按键,或者带钥匙靠近,它可以自动打开,而且还具有防夹功能。后排座椅可全平放倒,这就更加扩大了后备箱空间。总的来说,李女士对BEIJING-X7的空间和舒适度是都很满意。            动力操控方面,BEIJING-X7采用的是1.5T发动机,官方给出数据是最大马力188Ps,李女士表示,在实际驾驶过程中,给油的话,动力来的比较直接,她也就是上下班、短途旅游开,感觉动力是足够的。操控上,李女士开起来,觉得BEIJING-X7的方向盘很精准,没有虚位,高速上的话方向盘会自动变重,相对来说安全性会好一些。BEIJING-X7的底盘挺好,因为李女士老家的山路的弯道比较多,小沟小坎多,还有减速带,但BEIJING-X7的底盘调教比较舒服,没有那么硬,所以应对复杂路况是绰绰有余的。           油耗方面,李女士家在农村,假期回家的话要走高速,高速上油耗差不多在6.5L/100km左右,平时上下班在城区比较堵,最高也就是9L/100km。结合现在的油价,李女士觉得这个油耗还是比较满意的。            对BEIJING-X7,李女士给出了近全5分的总体评价。BEIJING-X7外形漂亮、内饰精致、空间足够大,还有丰富的主动安全配置,这辆车在她的生活中就像兄弟一样,开着它行驶在路上,宽广的视野给了她十足的安全感,特别对于她这种新手女司机来说,非常贴心。            再结合顶配14万出头的售价,性价比非常高。李女士表示,如果预算和她一样,也想买一台SUV,那么极力向你推荐BEIJING-X7,因为它能满足你对SUV的一切幻想。
KO掉CS75 PLUS、RX5 MAX的BEIJING-X7怎么样,车主这么说
    考虑到儿子上小学了,家里的那台长安CX20也该退役了。从去年开始,我就和媳妇张罗着想换辆新车。目标是一辆高颜值、大空间、高科技、很舒适的SUV,既方便我俩上下班接送孩子,又能节假日自驾游,带孩子看看世界,而BEIJING-X7正是我们的理想型。现在提车已一个多月,整体行驶了近2000公里,在这里跟大家分享下用车感受。          从CS75 PLUS看到瑞虎8,最终情定BEIJING-X7     选车过程很纠结,一开始想买长安CS75 PLUS,外型不错,还有一键式自动泊车功能,对我这种“停车困难户”来说的确很实用,但还不够打动我;后来看上荣威RX5 MAX,座椅记忆和人脸识别功能真让人心动,但有这些配置的车型,价格都在14万以上;关注了瑞虎8,感觉中控台设计不太和谐。     就这样犹犹豫豫的,直到今年4月,在网上看到了BEIJING-X7的官图,让我有种眼前一亮的感觉,随着产品信息的持续曝光,我和媳妇愈发觉得,这就是我们想要的车!     6月23日产品线上发布会,我俩守在电脑前全程观看了上市直播。直播现场,BEIJING汽车宣布前10000名订车享受现金9000元优惠、终身质保、终身免费保养以及双补贴政策,顶配才13.79万,厂商都这么有诚意,那我们还等什么呢?6月28日,我和媳妇就带着儿子去订车了。     高颜值征服家人和同事,必须给100个赞     先说说外观,我和家人都很喜欢BEIJING-X7的高颜值设计。大嘴式六边形进气格栅,搭配狭长的眯眯眼大灯,既时尚又霸气;车身侧面线条简洁明快,配合悬浮式车顶,贯穿式尾灯,充满年轻活力。          它还具备同级车没有的隐藏式门把手,只要一解锁,门把手和后视镜会一起展开,科技感十足。同事们看了新车,个个都夸漂亮,让我觉得特别有面子,必须给它100个赞!     内饰豪华,完全不像十几万的国产车     坐进去之后,只有一个感受:豪华!内饰用料很讲究,门板处的印花饰板、氛围灯,以及软质包裹材质和缝线的处理、打孔皮质软包座椅等,同事都说看起来完全不像一台十几万块的国产车。          它采用了对标奔驰E级的零重力座椅,包裹性和支撑性都很到位,堪比“移动的大沙发”,上周我和同事自驾从西安去了趟郑州,全程近6个小时,一点没觉得累。而且,当天温度挺闷热,要是搁以前,腰下早就湿一片,现在有了座椅通风功能,跑了一路都还挺凉爽舒服的。     值得一说的是,BEIJING-X7的NVH表现真的好,一路上车里都很安静,几乎听不到噪音,可见BEIJING汽车下了功夫。     智能交互颇得人心,媳妇秒变“老司机”     不仅豪华舒适,BEIJING-X7还采用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计,很有科技范儿,触屏反应很灵敏,操作流畅。          智能语音控制系统识别率很高,只要说一句“帮我把空调设成27℃”,很快就能享受到凉风,我儿子特别喜欢这个功能,老是跟它聊天,问它这个成语什么意思,那个地方在哪儿之类的。     除此之外,L2级自动驾驶辅助、360全景影像、一键自动泊车功能等黑科技,让日常用车更简单,连我媳妇都秒变“老司机”了。     空间堪称同级NO.1,五个成年人坐着都宽松     空间不是一般的大,2800mm的超长轴距堪称同级NO.1。我178cm的身高,中等身材,坐进去能伸展自如,刚提车时,我们全家(我、媳妇、儿子、我父母)一起自驾出去玩,五个人坐着都还挺宽松的。          后备箱容积也很大,放5-6个行李箱也没问题,后排座椅还能纯平放置,形成一个将近1.8米的纯平空间,以后要是有机会带着媳妇和儿子长途自驾,晚上一家人就躺在车上,透过巨幕天窗看星星。     动力足够日常使用,高速油耗仅6.3L/100km     动力方面,BEIJING-X7采用的是1.5T发动机,最大功率是138kW,从实际驾驶来看,足够日常使用了,在标准模式下,油门响应速度快,高速上深踩一脚油门,有明显的推背感,超车无压力。          7速双离合变速箱调适的很平顺,换档没有顿挫感,方向盘转向适中,在拐弯时车身稳定性很强,不会出现偏摆等情况,让人很有信心。而且悬架滤振性很好,通过减速带或颠簸路面时,后排晃动也不明显,我媳妇和儿子都觉得坐着挺舒服。          油耗的话,正常城市开百公里大概是9.0L左右,考虑到目前还在磨合期,车身比较大且重,西安早晚高峰又比较堵,觉得是可以接受的。跑高速的话,最低能跑到6.3L,有点出乎意料。     可以说,BEIJING-X7拥有令人惊艳的高颜值,丰富的智能配置,宽敞舒适的乘坐空间,满足了我和家人对于车辆的所有期待,它的到来,开驶了属于我和家人的幸福生活。如果你预算10-14万,想买辆SUV,那我想说:BEIJING-X7,你值得拥有!
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